“도로가 성한 곳이 없으니까 보기 흉하지. 전주로 들어오는 도로가 이 모양인데 인식이 어떻겠어.” 택시 기사 A 씨는 전주 원도심에서 호남제일문까지 운전하는 내내 열악한 도로 상태에 혀를 내둘렀다. 교차로를 하나씩 지날 때마다 도로 곳곳에 파인 크고 작은 포트홀과 반창고처럼 임시로 덧발라 둔 아스콘이 차량을 연신 덜컹거리게 만들었다. 지난 19일 찾은 기린대로는 전주 남북을 대각선으로 가로지르는 약 12㎞ 길이의 도로다. 이날 도로에는 움푹 팬 포트홀을 메운 흔적과 지워진 차선·방향 표시가 뒤섞여 ‘누더기 도로’를 방불케 했다. 덕진구 팔복동 산업단지 구간에 들어서자 일부 도로변에는 아스콘이 뭉쳐 노면 위로 울퉁불퉁 솟은 곳도 눈에 띄었다. 비가 내리면 차선이 식별되지 않는 문제도 있었다. 모바일 인터넷야마토게임 이날 이동 중 갑자기 쏟아진 소나기에 기린대로 일부 차선은 환한 대낮인데도 알아보기 어려웠다. 비가 내리기 시작한 지 몇 분 만에 차로 표시선 위로 물이 고였고, 제 역할을 하지 못한 채 지워진 페인트가 이를 더 부추겼다. 평소 자가용으로 출퇴근한다는 백 모 씨(25)는 “도로 상태가 왜 이런지 모르겠다”며 “곳곳에 팬 구간이 많아 운전할 때마다 타이어 갈리는 소리가 나는 것 같고, 대한민국이 아니라 개발도상국에서 운전하는 느낌”이라고 말했다. 열악한 도로가 도시 경관을 해친다는 지적도 나왔다. 김 모 씨(36)는 “기린대로가 전주를 가로지르는 주요 대로 중 하나인데 상태가 열악하고 미관상 좋지도 않아 관광객들에게 어떻게 비칠지 걱정”이라며 안타까워했다. 황금성하는법 이어 “BRT 사업으로 도로 공사까지 진행 중인 만큼 하루빨리 보수와 재포장이 이뤄져야 한다”고 말했다. 그러나 기린대로의 전면적인 재포장은 내년에야 가능할 전망이다. 전주시는 대로의 전반적인 개보수 시。을 BRT(간선급행버스체계) 공사가 마무리되는 때로 보고 있다. 시 버스정책과 관계자는 “9월부터 버스 중앙차로 공사를 위해 기린대로 상·하행 1개 차선을 우선 재포장하지만, 일반 차선은 내년 1~2월 사이로 계획하고 있다”고 밝혔다. 그 전까지는 시민들이 제기하는 포트홀·차선 식별 저하 민원에 부분 보수로 대응한다는 방침이다. 차선과 안내선이 반복적으로 지워지는 문제의 배경으로는 예산 부족도 꼽힌다. 시에 따르면 올해 차선 보수 예산은 8억 6000만 원에 불과하다. 인구 60만 도시 전체 도로의 차선 유지가 10억 원에도 못 미치는 예산으로 이뤄지고 있는 셈이다. 2015년 20억 원 수준이던 보수 예산은 올해까지 꾸준히 줄어들었다. ) 공사가 마무리되