지난 10여 년간 중단됐던 경원선 남측 구간 복원 공사가 재개될 것이라고 합니다. 엊그제 청와대 영빈관에서 이재명 대통령 주재로 열린 업무보고에서 통일부는 내년에 이 공사에 착수, 2029년 완공하겠다고 밝혔습니다. 이 사업은 서울 용산과 북한의 원산을 잇는 남북 연결 철도의 9.3㎞ 남측 구간입니다. 남북 교통망 연결 사업은 남북 관계의 부침에 따라 추진과 중단을 반복해 왔다는 .에서 이번 철도 복원 재개가 향후 대북 프로젝트와 남북 관계를 전망하는 시금석이 될 것으로 보입니다. 이재명 정부 출범 이후 남북 관계 개선과 한반도의 평화와 안정을 강조하고 있지만 남북 관계의 경색국면이 장기화 조짐을 보이는 국면이라는 .에서 그 추이를 더욱 주목하게 됩니다. 남북 관계와 한반도 정세는 특정 국면이나 이슈에 일희일비하기보다는 원대한 목표와 원칙 아래 일관되게 추진돼야 합니다. 이런 。에서 경원선 복원 재개는 북측의 호응 여부와는 별개로 남측이 지금 상황에서 할 수 있는 일을 하는 것이야말로 뚜벅뚜벅 통일의 초석을 놓는 일이 아닐 수 없는 것입니다. 1914년 개통된 경원선은 6?25전쟁으로 단절됐으며 2015년 박근혜 정부 당시 부지 매입과 설계까지 마쳤으나 2016년 북한의 4차 핵실험으로 남북관계가 냉각되면서 중단된 상태입니다. 이미 1790억 원의 사업비 가운데 370억 원이 집행된 상태이며 정부의 의지에 따라서는 속도감 있게 사업이 추진될 수 있을 것으로 보입니다. 바다이야기게임 예시 특히 정부의 정책 기조가 접경 지역 규제 완화와 경제 활성화를 초.을 두고 있고 DMZ를 공유하는 강원도와 경기도의 정책 공조 기류도 기대를 갖게 합니다. 더욱이 남북철도 연결이라는 의미 외에 접경 지역의 인프라 개선으로 수도권 집중을 완화하고 균형 발전을 이루는데 중요한 역할을 할 것입니다. 접경 지역을 통해 국가 경제의 새로운 동력을 찾는 다목적 카드가 아닐 수 없습니다. 동해선 철도 연결 공사의 속도를 내고 남북 육로 연결의 종심에 해당하는 중앙고속도로 춘천~철원 연결사업 또한 동시에 추진함으로써 그 효과를 극대화해야 합니다. 접경 지역 투자는 균형 발전과 남북 관계를 대비하는 다목적 포석이 돼야 합니다. #남북 #접경 #관계 #인프라 #집중 없는 것입니다.