현대자동차 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 코나. (사진=현대자동차) [더구루=나신혜 기자] 현대자동차가 차세대 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 코나 개발에 속도를 내고 있다. 스페인에서 고온 테스트를 진행 중인 시험 차량이 포착된 가운데 기존 코나보다 한층 각지고 강인한 디자인이 확인됐다. 현대차의 최신 디자인 철학인 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 반영하고 새로운 인포테인먼트 시스템까지 탑재할 것으로 예상된다. 22일 호주 자동차 전문매체 카엑스퍼트(CarExpert)에 따르면 현대차는 최근 스페인에서 차세대 코나 시험 차량의 고온 테스트를 진행했다. 차세대 코나의 프로젝트명은 'SX3'로 알려졌으며 글로벌 출시는 오는 2028년께 이뤄질 것으로 전망된다. 현대차는 앞서 추운 지역에서도 차세대 코나의 주행 테스트를 진행한 바 있다. 이번에는 최고 기온이 섭씨 45.5도까지 치솟은 스페인에서 시험 차량을 운행하며 극한의 고온 환경에서 차량 성능과 내구성을 .검한 것으로 보인다 모바일 바다이야기 가상 계좌 . 특히 이번 시험 차량은 단순 부분변경 모델보다 변화 폭이 큰 것으로 평가된다. 지난해 공개된 크레이터 콘셉트카와 유사한 디자인 요소가 곳곳에서 확인되면서 현대차가 코나의 세대교체를 서두르고 있다는 관측도 나온다. 크레이터 콘셉트는 현대차의 최신 디자인 언어인 아트 오브 스틸을 적용한 모델이다. 차세대 코나는 현행 2세대 모델의 부드러운 곡선을 줄이고 직선과 각을 강조한 형태로 변화할 전망이다. 시험 차량에는 기존보다 높아진 보닛과 직립적인 전면부, 클램셸 방식 보닛이 적용됐다. 도어 프레임과 루프라인도 보다 각진 형태로 변경됐으며 전·후륜 휠 아치를 크게 강조해 오프로더를 연상시키는 강인한 이미지를 구현했다. 현대차가 최근 베뉴와 차세대 투싼 등에 적용하고 있는 박스형 SUV 디자인 흐름이 코나까지 확대되는 모습이다. 릴게임안전사이트 실내 역시 크레이터 콘셉트의 강인한 디자인을 이어갈 것으로 예상된다. 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 시스템인 플레오스 커넥트 탑재 가능성도 거론된다. 플레오스 커넥트는 안드로이드 오토모티브 운영체제(OS)를 기반으로 개발된 차량용 인포테인먼트 시스템이다. 파워트레인은 현행 코나처럼 가솔린과 하이브리드, 순수전기차(EV) 등 다양한 방식으로 구성될 전망이다. 이번에 포착된 시험 차량에서는 배기구가 확인됐다. 주행거리 연장형 전기차(EREV) 추가 여부는 아직 알려지지 않았다. EREV는 엔진이 직접 차량을 구동하지 않고 발전기 역할을 맡아 배터리를 충전하고 전기모터가 차량을 움직이는 방식이다. 현대차는 오는 2027년부터 북미 시장에 EREV 모델을 선보일 계획이며 첫 적용 차종은 대형 SUV가 될 예정이다. 업계에서는 차세대 코나는 디자인뿐 아니라 인포테인먼트와 전동화 기술까지 현대차의 최신 전략을 대거 반영하는 모델이 될 것으로 보고 있다. 코롤라 크로스와 닛산 캐시카이 등이 경쟁하는 글로벌 소형 SUV 시장에서 상품성을 한층 강화할 것으로 전망된다. 알려졌으며 글로벌